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洋河站

洋河站(Yanghe Railway Station),位于江苏省宿迁市洋河新区,隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖,是宿迁市区最早的火车站。

洋河站是宿淮铁路全线规模最大的火车站(与郑楼站、归仁站相邻接),主站房采用三段式对称汉阙造型,长146米,宽36.2米,高23.4米,建筑面积8992平方米,为主体两层,局部四层的框架结构。

徐盐铁路宿迁站设在宿迁经济技术开发区三棵树街道东,因此原宿淮铁路宿迁站更名为现在的洋河站。

宿淮铁路2013年具备通车试运行条件,洋河火车站站前配套工程已

2013年12月30日8时,首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行,标志着宿淮铁路正式开通运营。

2014年12月10日,宿淮铁路正式开通,同时洋河站也投入运营。

西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。

正线全长210.4公里,江苏境内97.5公里,建设标准为国铁I级,以货运为主,客运为辅。设计行车速度120公里/小时,预留160公里/小时,并预留电气化建设条件。

宿淮铁路地处淮海经济区,主要影响区域有宿州、蚌埠、淮北、宿迁、淮安、连云港、徐州等九市。该区域总面积91084平方公里,现有人口5969万人,占安徽、江苏两省总人口的43.4%,是我国最具有发展潜力的地区。

洋河站是宿淮铁路全线规模最大的火车站(与郑楼站、归仁站相邻接),主站房采用三段式对称汉阙造型,长146米,宽36.2米,高23.4米,建筑面积8992平方米,为主体两层,局部四层的框架结构。

徐盐铁路宿迁站设在宿迁经济技术开发区三棵树东,因此原宿淮铁路宿迁站改名为现在的洋河站。

2014年12月10日凌晨00:03,随着“呜”地一声长鸣,重庆北至南通K661次列车缓缓驶进洋河火车站。这是第一列经过宿迁市区的客运火车,标志着宿淮铁路实现客运通车。

12月9日晚10时,记者走进洋河火车站,看到工作人员为迎接凌晨通过洋河站的首列客运火车———重庆北至南通K661次列车,正有条不紊地作最后准备。原本以为这么远的路、时间这么晚,车站不会有什么旅客,但没想到,不少附近居民闻讯专程赶来看火车进站。 市民王先生告诉记者,他的两个儿子都在北京工作,每年都要去北京一两次,宿淮铁路通车后,他去看儿子更方便了。“以前都是到徐州转车,然后再到北京,如今可以直达了。” 在售票大厅,市民杨先生花12.5元购买了12月10号凌晨00:13洋河发往淮安的火车票,准备留作纪念。“这可是咱洋河站的第一列客运火车,多有纪念意义。”杨先生说。此外,记者还在现场看到一群摄影爱好者,他们是专门组团来拍摄火车的。 随着悦耳的火车站广播声,备受市民期待的重庆北至南通K661次列车于凌晨00:03驶进洋河火车站。等待已久的市民不停地向列车和车内的旅客挥手,并纷纷拿出手机拍照留念。

宿淮铁路正式开通,填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白,使得江苏省13个省辖市实现铁路全覆盖。

宿淮铁路正式通车运营后,开通3对普速列车,即南通到北京、徐州、重庆各1对。而这条线路的开通,将苏北的铁路连接上京沪铁路,使得苏北地区铁路能够成网运行,促进苏北的经济发展。

据悉,宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。随着宿淮铁路

从洋河坐火车到泗洪仅需18分钟,到泗阳22分钟,票价4元;至淮安票价12.5元;至盐城票价29.5元;至南通票价51.5元;至北京需票价135.5元。

相比汽车而言,火车速度自然快得多,而且票价也便宜不少。此外,从洋河坐火车去北京,相比之前转车徐州方便多了。



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